紀念章

圖1 治淮委員會證章

　　銘記奮斗史，啟航新征程。今年是中國共產黨成立100周年，光輝的歷史啟迪著人們。

圖2 淮委建工局證章

圖3 淮委工程總隊證章

圖4 華東水專紀念章

圖5 鳳臺縣治淮總隊部證章

圖6 潤河集閘壩工程紀念章

圖7 “錦旗式”紀念章

圖8 佛子嶺水庫紀念章

　　上世紀50年代，有一件轟動全國的大事，留下了深深的歷史印記，這就是新中國成立初期黨中央領導的偉大的治淮斗爭。這件大事，對于那個時代的人來說，可謂家喻戶曉、令人難忘！

　　1950年夏，淮河流域發生了罕見的大洪水，皖北地區尤為嚴重。毛澤東主席在北京看到災情的報告，心情激動，淚落豐澤園。此后兩個月，毛主席就治淮批示了四次。黨中央心系百姓，在百廢待興銷煙還未散盡之際，毅然決定根治淮河。

　　1950年10月14日中央人民政府發出《關于治理淮河的決定》。從此，一場轟轟烈烈、偉大的治淮運動在全國迅速展開，淮河成為新中國第一條全面系統治理的大河，治淮也成為新中國治水的開端。

　　淮河發源于河南省桐柏山，干流從桐柏山，經皖北、蘇北，現分別由入海水道和入江水道，通江達海，全長1000公里。全流域還包括上游湖北省小部分區域和下游山東省沂沭泗地區?；春邮俏覈鴼v史上“四瀆”之一，從金代黃河破堤南下奪淮始，卻成為最為特殊的一條河流，流域災害頻發，困局難解，全國罕見，世界少有。近700年黃奪淮改變了淮河原有水系，失去了入海尾閭。

　　1950年11月6日，直屬中央人民政府的治淮委員會在安徽蚌埠成立。經政務院第56次政務會議通過任命華東軍政委員會副主席曾山為主任，曾希圣（中共皖北區黨委書記）、吳芝圃（河南省政府主席）、劉寵光（華東軍政委員會水利部副部長）、惠浴宇（蘇北行政公署主任）為副主任，下設辦公廳（淮委秘書長吳覺）、工程部（部長汪胡楨）、政治部（主任陸學斌）、財務部（部長萬金培）。圖1證章：圓形，銅質鎏金，烤漆紅彩面，章的上方有一顆金色五星；正面中間銘文：治淮委員會，背銘：編號，此章莊重而又不失時代特征。

　　在全國轟轟烈烈的治淮運動高潮中，當時組成的浩浩蕩蕩治淮大軍，有解放軍水利工程第一、第二師、工人和技術人員組成的建筑工程局（圖2）、民工組成的施工總隊、勞教人員組成的工程總隊（圖3）、還有華東及華南大專院校土木專業學生支援隊伍（圖4），陣容之宏大、規模之高，歷史所少見。全河上、中、下游一起動手，同時開戰，齊心協力團結治水，這在中國歷史上也是少有的。

　　中央的治淮方針是“蓄涉兼籌”，既而在上游興建山谷水庫，則可以攔截山區洪水，減輕中、下游河道的負擔。在中游筑壩保堤，建立行蓄洪區，則可抵御洪水保護生命財產。在下游開辟新河與疏浚水道，則可水暢助排。

　　1950年冬季，第一期治淮工程相繼開工。工程重點主要是堵復淮堤，疏浚干支流河道，并修建閘壩等，于1951年7月結束。為了實施這項浩大的工程，沿淮各省地（專區）、縣都分別成立了治淮指揮部、總隊部（圖5）。在一個冬春時節里，沿淮百姓離家別子，冒嚴寒，斗冰霜，頂風雪，披星戴月，吃著粗糧糠菜，住著地窩棚，靠著鐵鍬锨、扁旦條筐、木獨輪車，終復堤淮干903公里，疏浚了30多條支流等，開挖土方約1.9億方，若按高寬1米的土墻算，長度可繞赤道5周。同時，在淮河干流上還建造了聞名于世的潤河集閘壩，創造了人間奇跡，為新生的共和國增添無限榮光！此期參加治淮工程的民工多達300萬人，來自全國各地參加治淮的水利專家、工程師以及各種技術人員1.6萬人，被評為治淮勞動模范或治淮功臣者有3萬多人，其中有12人作為代表參加1951年國慶觀禮。

　　潤河集閘壩工程位于安徽霍邱縣境內，于1951年3月29日開工，7月25日竣工，是淮干控制性樞紐工程，是當時亞洲最大的水利工程，也是新中國治淮第一閘。工程由攔河閘、進湖閘、固定河床及攔河土壩組成，主閘長300米（9孔），還開創了我國軟基水工建筑物不打基樁的先例，參與施工者達4萬多人，參與閘門制造的上海工廠有140家。國家郵電部于1952年10月發行了郵票《淮河水閘》（偉大的祖國第二組），畫面即潤河集閘壩，這是我國第一枚水利工程郵票。圖6所示為工程紀念章：圓形，銅質鍍鉻，烤漆面，上部邊飾由齒輪與麥穗環繞，中間有一紅星，中部是藍天映照的潤河集閘壩雄姿，閘上有一面紅旗，下部由碧波淮水和豐收良田組成；正面銘文“潤河集閘壩工程紀念”于裝飾紅帶面上，整章畫面有較好的藝術效果，無背銘。閘壩的建成為新中國在極其艱苦條件下的治淮斗爭增強了信心，鼓舞了斗志，在當時環境下其政治意義和影響力不言而喻。工程建設期間有傅作義、李葆華、張含英、曾山、曾希圣到工地視察，還有外國記者團參觀采訪、外國駐華使節訪團參觀考察、中央治淮視察團前來慰問，曹禹等40名文藝家長駐工地體驗生活，攔河壩合龍時指揮部還給毛主席發了致敬電，在施工中先后有24位同志光榮犧牲。

　　1951年5月3日，為了表達黨和國家對新中國治淮軍民的關愛和鼓舞，黨中央和毛澤東主席派出由邵力子代團長（團長張治中因故未成行）率領的中央治淮視察團前往皖北、河南、蘇北治淮一線進行慰問。視察團一行32人（有文工團、電影放映隊、攝影隊）首先到達皖北蚌埠向淮委授予毛澤東主席題詞“一定要把淮河修好”的錦旗（圖7），然后到開封、揚州將題詞錦旗分別授予河南治淮總指揮部和蘇北治淮指揮機構。同時，還深入到潤河集閘壩工程工地、河南石漫灘水庫（治淮第一庫）工地及蘇北運河工地等進行慰問，發表了《告淮河流域同胞書》，并將精印的15萬份題詞分贈治淮干部和民工中的勞模。1951年5月15日，《人民日報》正式發表了毛澤東“一定要把淮河修好“題詞。

　　1951年11月，第二期治淮工程全面開工，1952年7月中旬結束。繼而是第三期、第四期工程。期間勤勞的治淮人，除繼續整治疏浚河道、筑壩建堤，還除澇興灌，并修建了河南省薄山、南灣、宿鴨湖、昭平臺水庫，安徽佛子嶺、梅山（當時世界最高連拱壩）、響洪甸（中國第一座重力壩）、磨子潭（中國第一座高支墩壩）大型水庫，江蘇安峰水庫和三河閘，山東江風口分洪閘。

　　佛子嶺水庫是新中國第一壩，大壩為國內首創的鋼筋混凝土連拱壩。壩址在安徽霍山縣淠河東源，壩高74.4、壩長510米（20垛21拱），總庫容為4.96億方。參建的軍工、技工、民工最多時達2萬余人，從1952年1月興建，到1954年11月竣工，時達近3年。郭沫若為其題寫庫名，劉海粟親筆書寫竣工碑文，毛澤東主席到安徽視察專門參觀了水庫大壩模型。其工程的知名度和影響力，在當時不遜色于今天的三峽工程，曾被譽為“新中國水工的搖籃”“亞洲第一座巨型水工建筑物”，主持興建的汪胡楨指揮則被譽為“中國連拱壩之父”。圖8所示為參建紀念章：國徽樣形狀，銅質鍍鉻，烤漆紅面，周圍由麥穗和紅彩帶環繞；正面上部是工農兵頭像，寓示著水庫是由解放軍、工人、民工共同興建，下部是水庫連拱壩圖案，銘文“佛子嶺水庫紀念 1954”字樣，背銘“中央”及編號。

　　著名電影《上甘嶺》的主題歌《我的祖國》響起時，其美妙的歌聲伴隨著的畫面，就是佛子嶺大壩放水的壯觀場景。2018年1月，水庫大壩入選“中國工業遺產目錄（第一批）”。

　　1958年7月，治淮委員會經中央批準撤銷，治淮由沿淮各省負責繼續開展。新中國成立初期偉大的治淮斗爭進行了整整7個年頭，全流域初步或局部治理的大小河流175條，總長度5232公里；培修堤干支流主要堤防3985公里，運河堤防633公里；共建大小涵閘559座，橋梁1185座；修建山谷水庫9座，蓄洪工程11處，總庫容316億立方；共開挖土方15億方，共做石方678萬方，混凝土174萬方，國家投資13.3億元。完成工程之浩大，世間罕有，為新中國治水樹立了豐碑！