2/5頁 共134條
|
|
柏林何以成為設計之都？ 1月22日這天，兩則關于城市與它的世界聲譽的新聞引起我的注意?！秴⒖枷ⅰ吩栋亓殖苦]報》的報道，是說柏林被聯合國教科文組織授予“設計之都”的稱號；《天津日報》則是報道天津市從世界100多個申報城市、21個初選提名城市中勝出，再次入圍世界七大智能化城市。天津走以信息化帶動新型工業化的道路，構建E城市，這當然是好的；然而與“設計之都”之比，無論技術成分，還是藝術成分，還是創造成分，都稍遜一籌?！癊路”幾乎是平面上“一路”鋪開去就可以的，在這個E時代看不出太多的特色；而“設計之都”則是有無限創意潛在其中。
聯合國官員表示，“設計之都”的稱號將“在全世界提高柏林作為文化多樣性中心的聲望”。打造“設計之都”的城市，是有遠見的城市。世界上有兩個城市立意打造設計之都，除了柏林，另一個是倫敦，目前倫敦提供的每5個職位中，就有1個與設計創意有關。國內有這樣遠見的城市不多，還好有一個深圳。深圳作為中國快速城市化的標本，曾提出構建“設計之都”，日前看到報道說，2005深圳文化建設十件大事之一就有“創意12月”系列活動共建“創意設計之都”。當然，這個活動是以文化意義的設計為主的，比如有關建筑設計、平面設計等，吸引了不少國外著名專業設計人士，但深圳的“設計之都”構建主要還是工業設計的追求，對正在謀求產業升級的深圳來說，工業設計正是從“制造”走向“創造”的關鍵之一。
然而，據1月18日《南方日報》報道，深圳工業設計“陷入生存怪圈”，如何解困是個問題?！凹幢銚碛?00多家大大小小的設計公司，以及號稱全國領先的工業設計產業，處于國際化競爭環境下的深圳工業設計仍顯貧弱?！庇嘘P人士分析其原因，比如企業對工業設計的認識不夠，比如大部分企業對工業設計的理解僅僅是畫張圖、設計一個外殼，比如設計的應用水平不高，比如對人才的引進培養不夠、優秀人才缺乏，比如工業設計與城市文化之間的互動不足，比如社會大眾和輿論媒體對工業設計關注不多等等，當然這些都是問題。但這都是可見的淺表問題，深層次問題尚未“追究”到?？纯窗亓殖蔀樵O計之都的經驗，或許有啟示。
在柏林，有1.04萬人專職從事設計方面的工作，此外還有數不清的自由職業者以設計為生；柏林有600多家設計公司，每年的營業收入高達14億歐元。柏林有4所大學開設設計課程，當地設計界的特點是跨學科工作，不同行當的設計彼此互補。這一切的背后，是“年輕人能夠找到嘗試新想法的自由空間”，那里從國家歌劇院到荒廢的地鐵站到許許多多的空地，“都是他們施展設計才華的舞臺”?！秴⒖枷ⅰ返膱蟮来朕o盡管很簡潔，但信息是清晰的，其關鍵詞就是“年輕”“自由”“空間”“舞臺”。在這些關鍵詞中，“自由”兩個字是精魂。
自由是創造的靈魂，是創意的源泉，是設計的原動力。當蘋果的iPod成為一種文化，當索尼的筆記本電腦成為一種時尚，當三星手機的精巧讓人愛不釋手，我們看到設計潛移默化地嵌入我們的生活，看到它為這些國際品牌創造了豐厚的利潤，但我們大抵都不知道那是自由創造的可貴成果。設計是內在自由空間的向外開放，一切好的設計都是創作者從心靈里歌唱出來的?！肮P尖乃心靈的舌頭”（塞萬提斯語），心靈自由，筆尖靈動，而缺乏自由心境的舌頭，注定是會結結巴巴的。
“自由”兩個字盡管“形而上”，但卻是根子里的。設計涉及技術領域和美學領域，它不是架“電線”、鋪“E路”，如果缺少自由的空間和自由的氛圍，設計就會跑光美學的要素，只會留下殘缺的技術。自由創造，排斥急功近利；自由創造，贏得終極富饒。一個城市要成為真正的“設計之都”，那么，就要像柏林那樣，就要讓自由的靈魂始終翱翔在城市的心空。 <作者：徐迅雷 >
|
(function(){
var bp = document.createElement('script');
var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0];
if (curProtocol === 'https') {
bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js';
}
else {
bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js';
}
var s = document.getElementsByTagName("script")[0];
s.parentNode.insertBefore(bp, s);
})();
